natuur en techniek
natuurwetenschappelijk en technisch maandblad
BESTEL
DIT EXEMPLAAR
48e jaargang / nr. 2 / 1980
pag. 82-97
H. A. Huysmans - Open-hartchirurgie - De operatieve
behandeling van kransslagaderafwijkingen.
De behoefte aan hartchirurgie is de laatste jaren
sterk toegenomen door de mogelijkheid om afwijkingen aan de
kransslagaders van het hart operatief te behandelen. Bij deze
operaties wordt de gestoorde bloedvoorziening van de
hartspier hersteld door een 'coronaire bypass grafr: een ader
die wordt aangelegd tussen de aorta en een kransslagader en
die zo een vernauwing overbrugt. Mede door recente technische
ontwikkelingen zijn de risico's van dit soort operaties
verlaagd en worden betere resultaten behaald.
pag. 98-117
A. G. Welleman - Aquaplaning - Ongevallen op nat wegdek.
Aquaplaning kan optreden wanneer het wegdek nat is
en een dunne waterlaag zich tussen band en wegdek bevindt.
Als deze waterlaag door de band niet snel genoeg weggeperst
kan worden, zal het contact tussen band en wegdek verloren
gaan en zal het voertuig niet of ten dele reageren op sturen,
gasgeven of remmen. Naast een beschrijving van aquaplaning
wordt een overzicht gegeven van de factoren die bij
aquaplaning een rol spelen en de maatregelen die getroffen
kunnen worden om aquaplaning te voorkomen.
pag. 118-137
F. P. Israel - Mercurius - Wereld van extremen.
Omdat de planeet Mercurius zo dicht bij de Zon
staat, wisten we tot voor kort slechts enkele feiten van de
planeet. Door de vlucht van de Mariner 10 heeft het Mercurius
onderzoek sinds 1975 echter een grote vlucht genomen. Door de
vele nu beschikbare foto's weten we dat Mercurius een
maanachtig oppervlak heeft met kraters, grote vlaktes en
heuvelachtige gebieden. Daarnaast ontdekte de Mariner 10 dat
Mercurius een magnetisch veld en een zeer ijle dampkring
heeft.
pag. 138-157
J. J. Blok, J. N. Dekker - Afmeren en olie-laden op volle zee
- Modelonderzoek en toepassing van éénpunts-meersystemen.
Bij de olie- en gaswinning op het Continentale Plat
is het noodzakelijk geworden tankers op volle zee te laden.
Deze tankers worden dan veelal afgemeerd aan één punt, een
boei of een paal, zodat zij onder de invloed van golven, wind
en stroom de positie met de minste weerstand kunnen kiezen.
In dit artikel zal aandacht besteed worden aan het
modelonderzoek en de toepassing in de praktijk van deze
éénpunts-meerstemen.
